有这么一群人，他们在这个岗位上周而复始的付出着：没有节假日，越是过节越是忙碌，每天的工作时间随着航班走，如果航班晚点，就得毫无怨言地陪着旅客一起等待，直到送走最后一名乘客，才能乘着夜色匆匆回家……邯郸机场的建立，为我市交通带来极大便利，一张张机票的背后，又承载着多少心血和期望呢？2月15日，记者走进邯郸机场，了解值机服务人员工作中不为人知的一面，带着好奇心，感受他们别样的生活状态。

    来到候机大厅，见到值机服务工作人员雷效银的那一刻，他正在打开候机大厅的广播，然后查看上午邯郸至广州的航班大概有多少人，航班上是否有特殊旅客，“比如无成人陪伴的旅客或轮椅旅客需要特别注意。”

    虽然春运已接近尾声，记者仍赶上不少返程旅客，为更换登机牌早早排起了长队。10点10分，雷效银走入值机服务台一米见方的工作卡间，一台电脑、一台打印机、一个对讲机、一个称量器和各种贴标纸，都是雷效银的工作伙伴。

    “您好，几个人走？请拿出证件。”雷效银迎来了当天第一位旅客，“有行李托运吗？”“有的。”雷效银轻敲键盘，熟练地输入一串字母和字符，记者这才惊异地发现操作软件全部为英文界面。一张带着机器余温的登机牌从打印机中“走”了出来，条形码也从电脑下方的机器“吐”出，紧接着他将条形码分别贴在登机牌和行李上，并把行李排好顺序，一系列动作瞬间完成。

    由于机场值机服务人员工作的特殊性，记者无法上机实际操作，而雷效银那高度紧张、持续的工作状态，使得记者不忍打扰。此时，机场办公室工作人员杨易辰当起了解说员，“值机服务工作属于机场商务运输部，机场值机人员的工作，通俗讲就是航空旅行中帮助乘客办理行李托运、机位预订、登机牌打印的人员。每天第一个航班办登机牌手续之前30分钟必须到岗，一般飞机起飞前半个小时不再办理乘机手续。航班截载后要跟行查员一起核对行李件数，这时对讲机就派上了用场，用它通知配载员航班可以截载。”

    “我要一个人去广州。”大厅里一个童稚的声音吸引了记者的注意，上前一问才知，这位叫衡衡的小朋友今年才6岁，今天他要一个人坐飞机飞往广州的家，送他上飞机的只有他的小姨。雷效银示意衡衡亲属需要填写一份表格，衡衡对记者说：“一个人坐飞机厉不厉害，你小时候肯定没坐过飞机吧？”一句话，惹得工作人员都笑了起来。

    “我们5个人走。”说话间一沓身份证递了上来，“啪啪啪……”雷效银熟练地输入信息，仿佛弹奏着钢琴，打字的声音也格外优雅好听。“女士，麻烦请把小推车上捆绑的箱子解开，分别打包进行托运。”“为什么？我捆绑得很好，不需要。”“女士，您这样捆绑箱子不符合规定，需要分开托运。”“怎么这么费事，真是的。”雷效银一再解释，中年女子才极不情愿地将小推车和箱子分开打包托运。

    事后，记者问雷效银像那位女士的情况是否算得上印象深刻的事。雷效银笑笑说：“这不算什么，在旅客不理解的情况下我们要更加耐心解释，直到旅客理解为止。如果不分开打包，到目的地小推车有可能和箱子分离，到那时小推车上没有条形码，丢失物品就不好找了，一切情况我们都要为旅客想到。”

    雷效银表示，曾经有位旅客要去上海，但当时上海大雾天气，不具备起航条件，旅客一直追问为何邯郸晴天，飞机不能起飞，情绪很不稳定，“我们只有一遍又一遍地耐心解释，当旅客明白道理后，我真的感觉，理解就是最大的鼓励”。

    晚上九点，伴随着当天最后一班飞机起飞的轰鸣声，雷效银终于下班了，回到家已是晚上九点半。记者好奇：“这是下班最晚的一回吗？”“当然不是，最晚一次回到家已经凌晨三点了。”雷效银说，上班时间跟着航班走，还得在航班来之前赶到。“有航班的时间你就能找到我。”

    邯郸晚报记者 曹璐