本报记者 翟相哲
经济发展，交通先行。近年来，市委、市政府高度重视交通建设，大手笔、高投入，邯郸交通进入了一个快速发展的黄金时期。
2012年，我市完成交通运输基础设施建设投资83.5亿元，为2011年投资的165%，年度投资额和增幅居全省交通系统前列。特别是“百日决战”活动中，完成投资53.4亿元，占全年的63.9%。干线公路达到2448公里，密度20.4公里/百平方公里，居全省前列，所有建制镇均实现了干线公路连接。
立足既有基础和斐然成绩，今年我市交通建设再出重拳，交通运输基础设施建设投资达到100.2亿元，致力打造四省交界综合交通运输枢纽城市。
2013年，真金白银的大投入达到什么效果？邯郸交通又将有怎样的变化？带着这些百姓关心关注的问题，近日记者就此进行了走访。
市交运局局长白钢介绍了100.2亿元的用处：高速公路投资35.6亿元；一般国省干线投资22亿元，9个项目续建，7个项目新开工，7个项目年内全线或部分路段建成通车；大中修工程11项，投资2.6亿元；地方道路投资2.7亿元；东部新区投资30亿元；场站建设投资6.3亿元；公共交通投资1亿元。
数据表明，今年我市交通建设的重头戏一个是高速公路，一个是东部新区，两者的总投资达到了65.6亿元。
为确保这些真金白银落到实处、见到实效，确保投资额度较2012年增长20%，全市公路在建里程达到1340公里，完成路面达到1028公里，加快邯郸交通运输转型升级，今年我市要重点实施畅通工程、民生工程、绿廊工程、效能工程、平安工程、品牌建设“六大工程”。
——畅通工程。高速公路方面，投资15亿元完成邯大高速路基桥涵工程和50公里路面，房建工程主体完工；投资20亿元完成京港澳高速改扩建项目部分路基和桥涵，做到施工“零干扰”；同时启动青兰高速邯郸西出市口改造工程。干线公路方面，投资2.5亿元完成洺李线征地拆迁和部分路基、路面及桥涵构造物工程；309国道邯馆段改造项目，投资2亿元，定魏线以东段要建成通车；邯临（漳）快速路投资4亿元，贾中线以南段主体完工；邯大高速广平、临漳连接线，京港澳高速磁县、漳河林场互通连接线，南水北调跨渠桥梁，309国道武安绕城段要建成通车；定魏公路曲周以北、双井以南段，邯沙线武安东至沙洺段，魏峰公路磁县绕城段，大广高速邱县、曲周、广平、大名连接线等7个项目要开工建设，完成征地拆迁和部分路基工程。养护大中修方面，重点抓好106国道、107国道、309国道、邯临线、临大线、平涉线、沙曹线、定魏线、茶柳线9条国省干线部分路段大中修，年内完工。
——民生工程。一是继续推进帮扶村主街道硬化，新改建农村道路200公里，提升路网服务能力。二是加快峰峰、永年等7个二级客运站项目建设，完善市县乡三级客运网络布局，深化城乡客运一体化，提高车辆档次，改善车容车况，增加班次密度、降低票价，为城乡居民提供均等、安全、便捷的交通出行条件。三是做好重大节假日小型客车免费通行工作，严格落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策，为旅客出行和物资运输提供可靠保障。
——绿廊工程。以广府旅游路、青兰高速为示范，加大绿化投入，抓好“花海绿廊”建设，做到“四季有绿、三季有花”，打造展示邯郸形象、具有邯郸特色的绿化带、风景线、景观路，由点到面，逐步推开。继续整治公路周边环境，治理私搭乱建、占道经营等行为，清理公路沿线垃圾、非法标志，加强公路沿线广告标志管理。结合幸福乡村建设，在全市推广邱县农村公路“田路分家”经验做法，提高农村公路科学管理水平。加快淘汰能耗高、排放不达标的营运车辆，积极推广甩挂运输，提高运输效率，降低燃油消耗。研究加油、加气、充电“三站”合一，优化城市能源配置。
——效能工程。提升工作效率，年内初步建立统一规范高效的标准体系，健全目标责任、督促检查、考核奖惩“三位一体”评价机制；提升行政效能，全面落实发展环境20条意见，压审批、减时限、降收费、提服务、少检查，做到程序最简、时间最短、群众最满意；提升运营效绩，重点推进高速路、干线公路、城市公交、班线客运、民航机场“五大领域”信息化智能化建设，建立公共交通信息服务平台，不断提升服务公众出行智能化水平。
——平安工程。重点抓好客运、危货、城市公交、工程建设、公路运营领域的安全，进一步提高安全生产系数，健全完善交通运输安全责任体系。
——品牌工程。年内力争推出1个在全国交通行业站得住、叫得响的服务品牌，推出2-3名全国行业文明标兵，增强邯郸交通知名度和影响力。
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