图为乘坐该次列车旅客兴奋地展示车票。本报记者刘学维摄
2月4日，邯济铁路线首开石家庄-杭州K1263/4次客车，这是邯济铁路首次启用客运功能。
据了解，邯济铁路西连邯长铁路，东接胶济铁路，经山东省聊城市至济南焦斌站，全长231.76公里，是我国铁路网东西向主干道之一。
邯济铁路是我市铁路项目“四线”（石武高铁、邯黄、邯长、邯济）、“两站”（石武高铁邯郸东站、邯郸站改造）之一，邯郸境内铁路运营里程将由503公里提到939公里，我市将形成“十”字型的铁路客、货运网络架构，邯郸由铁路节点城市变身为区域性铁路枢纽城市。它们一起构筑了我市连接晋东南与山东地区、沟通东中西部三大经济板块的“黄金走廊”，将有效解决制约铁路沿线经济发展的运输瓶颈，将从根本上改善提升我市“东出西联”区域交通枢纽地位，加快我市由内陆城市向沿海城市转变，实现经济结构战略转型。为我市打造区域经济中心城市和冀中南经济增长极，促进我市经济社会又好又快发展，具有重大现实意义和深远历史意义。
“该次列车不光结束了邯郸到山东不通客运列车的历史，同时也结束了邯郸到安徽、合肥、浙江、杭州等省市不通客运列车的历史。”邯郸火车站工作人员告诉记者。（记者佘志娟）
