7月10日，试乘游客登上无人驾驶巴士。
7月8日至13日，台湾首辆无人驾驶巴士开始在台湾大学水源校区试运行。据介绍，这台名为“EZ10”的全人工智能无人驾驶小巴属于四级无人驾驶，是指在一定环境中，车辆可以在司机完全不干预的情况下，完成所有驾驶和环境监测功能。它一次可搭载12名乘客，提供0.5公里至5公里范围的接驳服务。 新华社记者 周密 摄
7月10日，无人驾驶巴士放下辅助踏板让儿童上车。
7月8日至13日，台湾首辆无人驾驶巴士开始在台湾大学水源校区试运行。据介绍，这台名为“EZ10”的全人工智能无人驾驶小巴属于四级无人驾驶，是指在一定环境中，车辆可以在司机完全不干预的情况下，完成所有驾驶和环境监测功能。它一次可搭载12名乘客，提供0.5公里至5公里范围的接驳服务。 新华社记者 周密 摄
7月10日，无人驾驶巴士在台湾大学水源校区内行驶。
7月8日至13日，台湾首辆无人驾驶巴士开始在台湾大学水源校区试运行。据介绍，这台名为“EZ10”的全人工智能无人驾驶小巴属于四级无人驾驶，是指在一定环境中，车辆可以在司机完全不干预的情况下，完成所有驾驶和环境监测功能。它一次可搭载12名乘客，提供0.5公里至5公里范围的接驳服务。 新华社记者 周密 摄
7月10日，无人驾驶巴士在台湾大学水源校区内行驶。
7月8日至13日，台湾首辆无人驾驶巴士开始在台湾大学水源校区试运行。据介绍，这台名为“EZ10”的全人工智能无人驾驶小巴属于四级无人驾驶，是指在一定环境中，车辆可以在司机完全不干预的情况下，完成所有驾驶和环境监测功能。它一次可搭载12名乘客，提供0.5公里至5公里范围的接驳服务。 新华社记者 周密 摄
