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如今，大大小小的电动车早已成为家家必备的交通工具，虽然方便了人们出行，但随之而来的“飞线充电”问题也因其存在很多安全隐患，令人担忧。日前，记者对邯郸市部分小区进行走访调查，聚焦电动车充电安全。
现状：“飞线充电”成常态
3月19日，记者走访了百家乐园、中煤水文局家属院等基础设施不完善的小区，发现居民楼道内外，私拉电线给电动车充电的现象成为常态。在百家乐园东区1单元门前，记者看到一根蓝色的电线从13层住户家伸了出来，正挂在了燃气管道上，经过长期的日晒雨淋，电线和插板都已老化。采访中，记者了解到，许多车主一般在晚上充电，次日早上上班时才拔下电源，有时走得匆忙，没有收起插座，也是常有之事。
如果小区因基础设施不完善而导致居民私拉电线，那么配套设施完善的小区情况又如何呢？
随后，记者走访了我市鸿基花苑、中央公园、安居东城这些物业服务良好、配套设施完善的小区，看到这些小区里均安装了电动车智能充电设备。记者在鸿基花苑看到，每栋楼前都配置了两架充电桩，每架充电桩有10个充电插头，在5号楼后面还有专为电动汽车充电的场地，居民需到物业购买充电卡使用。但记者在小区转了一圈后发现，使用智能充电设备的居民寥寥无几。据邯郸市君泰物业服务有限公司李经理介绍，鸿基花苑小区的充电卡根据业主电动车辆类型分为100元和200元两种充电卡片，一般电动车充电时间为6—8小时，业主平均每天充电费用1元—2元。目前，该小区入住业主1900余户，已有200多位业主购买充电卡，部分个人地库车位的充电桩已和供电局联合安装。中央公园的物业公司称，他们小区也于去年9月安装了电动车智能充电设备，但闲置较多，一般只有少数年轻人在此充电。在其他小区里，电动车智能充电设备也遭到冷遇。
调查：涉及多方原因
连日来，记者走访调查发现，造成小区居民私拉电线为电动车充电的原因是多方面的。一些小区由于自身条件有限，没有地方设置专门的车棚供电动车存放充电，居民若把几十斤重的电瓶搬到楼上很吃力，所以普遍选择从自家楼上扯出电线来充电。
采访中，家住中煤水文局家属院的张女士向记者倾诉：“我们院是个老旧小区，地方有限没有车棚，像家里有三轮、四轮电动车的居民，都是扯根线充电。如果能就近找个地方集中充电就好了。”
与此同时，有些小区虽然装有智能充电设备，但是居民认为充电价钱不实惠，也不买账；还有些居民表示，充电的地方不安全，车辆停放也是问题。
家住长城公寓的杨女士表示，小区配备充电桩是好事，但仔细计算，家里一个月的电费才80多元，现在单给电动车充电就要花费约40元，她觉得太不划算。
问题：安全隐患突出
“现在居民胆子真大，这一充电就是一整晚，电线都外搭在楼下住户的阳台窗户旁，太危险了。”百家乐园的业主韩先生不无担忧地说。走访中，许多居民提出，私拉电线充电存在安全隐患。服务于中央公园的河北春和物业服务有限公司的工作人员说，电动车充电问题日益突出，每次物业强制管理，可是几天后就又恢复了之前的样子。提高安全意识，还需从居民自身做起。
同时，市消防支队宣传科人员也表示，居民充电使用的电线质量参差不齐，私拉电线充电，致使电线长时间在室外风吹日晒，容易氧化发生漏电。如果在雨水较多的夏季，这些电线更容易发生连电短路，引起火灾。
建议：多措并举除隐患
记者从河北妙策律师事务所了解到，早在2017年10月1日，我省公安厅就发布了《关于加强电动自行车消防安全管理的通告》，第八条明确指出：电动车不得停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处，不得占用消防车通道；电动车充电时应当在室外进行，周围不得有可燃物；严查电气线路敷设不规范、用电负荷超额以及私拉乱接电线等问题。
关于私拉电线充电所带来的安全隐患，律师也有几点建议：针对建设多年的老旧小区，物业管理无法跟进，居民自治能力相对较弱，这就需要物业、社区、街道等多方力量介入引导，一同改善居住环境，做好安全宣传；对于新建小区，物业公司除了配置足够的充电设施外，还要多听取业主及合作企业的意见，综合调整充电价格，做到真正方便居民生活。（实习记者郝雨）
