邯郸（广平）—北京首趟绿色物流列车顺利开行

河北新闻网6月17日讯（通讯员胡有良）今天上午，邯郸货运中心主任田振忠在邯郸东部(广平)货运中心参加了首列邯郸（广平）——首都绿色物流“公转铁”专线试运行仪式。11点38分，随着一声汽笛长鸣，全列编组25车1500吨的五得利优质面粉从广平直达北京三家店城市绿色物流基地。

广平县委、县政府在邯郸东部（广平）货运中心举行首列邯郸（广平）——首都绿色物流“公转铁”专线试运行启动仪式，标志着路地、路企合作进一步加深，拉开了大宗货物进京绿色运输、加快“公转铁”的帷幕，对于落实党中央、国务院调整“四个结构”，实施“四增四减”，打赢蓝天保卫战，推进京津冀协同发展，服务首都民生和战略物资储备，构建“外集内配、绿色联运”的物流体系具有重要意义。

为了确保邯郸（广平）—北京首趟绿色物流列车的开行，中国铁路北京局集团有限公司邯郸货运中心从有利于运输结构调整、有利于降低社会物流成本出发，秉承为区域谋发展，为企业谋福利，为环保做贡献的理念，积极配合广平县委、县政府，中心领导多次走访五得利面粉集团有限公司，加强与邯济铁路公司、京铁物流中心对接，深入推动路地、路企沟通合作，拓宽广平融入京津冀协同发展的范围和领域，促使首列邯郸（广平）——首都绿色物流“公转铁”专线试运行的顺利启动。

本次绿色物流“公转铁”为五得利面粉专列，后续各方面货源广平正陆续组织。据统计，五得利面粉占据北京市场份额45%，北京市民目前每天消耗面粉5万吨左右，五得利每天需供应北京市场2.25万吨，按公路运输30吨/车计算，需750辆货车，从邯郸至北京每天碳排放约3.38万吨（203克/车•公里）。改为铁路运输后，在等量运输情况下，铁路公路能耗比为1:9.3，铁路运输碳排放仅为3634吨，可减少排放3万吨以上，将有效助力大气污染综合治理，产生巨大的经济社会效益。