紧张有序，各工种通力合作，施工现场忙碌异常而又秩序井然
时间：清晨5:00地点：果园路施工现场
晴朗的冬夜非常寒冷，清晨的气温更是降到了一天中的最低。5点钟，夜色浓浓，施工人员、安全员、技术员、材料员、现场管理员等都已赶到现场。旁边，两辆70吨大吊车整装待命。大家先碰头，按方案分配任务、布置现场、检查工具，只等着一声令下就开工。
吊车上的专用照明灯亮着，小手电也亮着，连汽车也打开车灯照明。
因为断电倒闸紧凑有序，给施工抢出了更多时间，5点40分，三组工作人员分别奔向两座新塔和一座旧塔——同步操作的装新和拆旧，提前20分钟开始了。这时，天色微茫，还未现出第一道曙光。
为了这个时刻，相关工作人员已经准备了近两个月！别的不说，就说新塔底下的基座吧。一座电力塔，似乎只需要几个巨大的螺栓，就固定在了地上。其实不然，固定塔基的水泥地基深达8米，光养护期就需要27天呢。
不仅倒闸的工作人员在抢时间，施工人员同样在抢时间。10日，工人提前一天进场，在保证安全的情况下带电作业，先安好了新塔的下面两段钢杆，只留下必须断电后才能吊装的两段，把尽可能少的工作量留到当天。
时间：上午8:00地点：果园路施工现场当全市人民上学、上班，又迎来忙碌的一天时，两座新钢管塔的塔身已基本安装完毕。四段钢杆加起来有40米高，抬头望去直冲蓝天，连高空作业的人员都显得小了许多。新旧杆塔从南到北一字排开，列队似的站成了一排。
空中电线有空有低、纵横交错。在约40米的高空，有六根平行的粗大电线，沿着新兴大街向南北方向伸展，这就是新旧杆塔需要交接的线路。
地面的工人利用滑轮往塔上运送工具；高空作业的工人，有的在调整螺栓的力度，有的把高空的电线卡在绝缘子上，一个个像杂技演员似的。这时，旧塔上的工作人员也正把电线一根根松开，为下一步拆塔做准备。
站在果园路和新兴大街叉口向西望去，不远处，两台铲车和一辆轧路机正在挖土或平整路面；向东，工人正在安装地下管道。果园路的修建又动工了。
